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事物的发展都有其固定的轨迹。你不可能指望吃不饱饭的人和你谈高尚的道德，你也不可能和没有见过汽车的人谈交通规则。中国的经济发展迅速，但许多法律法规都要经过有问题再处理，边发现边处理的原则。人们不是本来就懂规则的，但国人绝对是理性和遵守规则的。所以，机动车让救护车体现国人两点进步，1是对生命的尊重、2是对交通规则的遵守。我国由于城镇化发展迅猛，导致局部人口高度拥挤密集，交通的发展滞后于居住。相信最根本的解决还是合理的城市规划，做到有序和从容。
成都世纪城隧通大堵车，救护车呼啸而来，车主纷纷让出车道，这一行为大赞。
虽然交通规则上规定，机动车在行驶过程中，不管遇到什么情况都要让救护车和警车。但在这几年的新闻中频繁出现机动女车主在街道拥堵的情况下不让救护车，使得救护车上突发疾病的病人耽误医治而死亡。
而成都世纪城隧道发生的机动车让救护车这一事件让我们看到，现在的人对生命越来越尊重，同时也越来越遵守交通规则。人们素质也越来越高。
因此，当我看到这一新闻时不得不给这些司机点赞。他们的一次礼让，救下了一个病人，也挽救了一个家庭。
关于IPV6，除了华为小米，像tp-link、水星、腾达、360、H3C等大部分国产路由器不支持ipv6到了发展的瓶颈期，这些企业在升级ipv6协议方面总是拖拖拉拉，大大阻碍ipv6升级提速。工信部应该督促这类企业在时间段内强制升级ipv6协议，否则禁止设备入网。
现有的ipv4是多终端共用一个ipv4公网地址，有很多技术上的发展局限性。ipv4像是集体户口，对于有岁数的人群回忆一下是不是像几十年前全体国人没有身份证的年代，大大小小的事都要到生产队、大队部、人民公社、企事业单位、街办居委会、政府部门、革委会开各种繁琐的一沓子证明、介绍信等乱七八糟的材料，烦人那是肯定的啦。现在的ipv4互联网形式就像改革开放之前的吃大锅饭的集体大包大揽的形式，已经走进了ipv4效率低下的死胡同。
有了ipv6，电脑、手机各终端就有了自己独立的公网IP地址，减少原来ipv4集体共用一条IP地址中间繁杂低效率的转换转发环节，ipv6大大降低了通讯时间的延迟，ipv6是未来万物互联端到端超高速互联网通讯不可或缺的基础设施。缺少ipv6，发展下一代万物互联网将是一句空号、一句屁话！
同时启动不存在好不好之说，目前大多数人日常使用是不需要启动ipv6的，但是随着信息技术的快速发展，由于IPv4地址趋近于枯竭，IPv6地址逐渐成为互联网地址的主要来源。而且当前互联网的主干网络主要以IPv4地址作为运行基础，相信在未来一段时间互联网会长期存在IPv6与IPv4共同存在的局面。所以有必要了解一下两者共存的必要性和决策。
首先，两者的区别：
IPv4中的IP地址长度为32位，做过十进制书写，而IPv6中的地址长度则为128位，通过十六进制书写的。
IPv4协议具有无连接、不可靠、点对点的特点，经常会出现丢包和延时，也无法控制流量。
IPv6地址精简了报头信息，采用的聚类机制可以减少路由器的容量。
IPv4支持单个移动IP的服务，无法满足无状态自动配置。而在动态主机配置协议的基础上发展的IPv6则能够完全实现自动配置IP地址。
IPv4自身的结构存在固有的安全漏洞，缺乏对于网络数据从真实性、安全性与私有性的认证。而IPv6则能够实现网络数据加密与检验，并且在协议内部设置了IP安全协议通过这样完整的认证机制加强数据传输的完整性与安全性，保证数据的可靠性传输，实现数据传输的整体效果。
决策：由于目前互联网主要以IPv4作为网络骨干运行协议，IPv6依然与网络主干相互隔离，所以为了能够打通IPv6与IPv4之间的联系，必须要通过IPv4骨干网络将它们连接，通过运用相应的转换机制和管理策略来实现IPv6与IPv4的共存。IPv4的网络骨干就能够起到类似隧道的功能, 从网络结构上来看, 隧道作为一种协议报头信息封装的整体质量可以实现封装协议, 如果将IPv4骨干网作为隧道, 可以实现IPv6的数据包穿越到IPv4的网络。
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